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玻纤土工格栅预防道路病害有手段_玻纤土工格栅厂家
 
 

玻纤土工格栅

玻纤土工格栅预防道路病害有手段。通过玻璃纤维编织而成的玻纤土工格栅(玻璃纤维土工格栅),目前在道路白改黑、路面增加强度、老路补充强度方面具有良好的性能,其可以与沥青路面进行充分结合,结合后的玻纤土工格栅,可以与行驶车辆出现的荷载力进行对抗,避免出现车辙、路面开裂等问题的发生。

玻纤土工格栅具有纵横向很高的抗拉强度,低的延伸率,高的弹性模量,耐高低温性能优良等特性,经表面涂覆处理后,具有优良的抗碱性能及耐老化性能,广泛应用于沥青路面,水泥混凝土路面及路基的增强;无论硬性路面和柔性路面皆可适用,与传统路面相比,能降低造价,延长寿命,防止道路反射裂纹。玻纤土工格栅亦可用于铁路、机场、水利、堤坝等软土的增强及路基层的增强。

玻纤土工格栅厂家

   山东东屹作为玻纤土工格栅厂家,秉承合作共赢理念、发挥企业优势,为采购商提供有力的后勤保障,为双方的长久合作打下坚实基础。

路桥资讯: 京昆高速公路汉中至广元段(四川境)扩容项目

京昆高速公路汉中至广元段(四川境)扩容项目路线起于旺苍县毛坝河镇南侧,经朝天区、利州区,对接G5京昆高速广元至绵阳段扩容推荐方案起点。路线全长约为69.640公里,估算总投资约174.620亿元。本项目采用高速公路技术标准,设计速度100km/h,其中起点至荣山互通段(AK0+566AK41+100EK41+100EK51+895)采用双向4车道,路基宽度26m;荣山互通至止点段(EK51+895EK53+233.798AK53+600AK56+000HK56+000HK70+572.130)采用双向6车道,路基宽度34m。桥涵设计汽车荷载采用公路-I级;沥青混凝土路面。其他技术指标应符合交通运输部颁布的《公路工程技术标准》(JTG B012014)的有关规定。

 

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